AIRBUS
Suponho que ninguém saberá muito do tema, pois tenho visto, que tal como eu, voam mais na Boeing... mas nunca se sabe...
Por causa da LAM, que tem uns voos para Lisboa num A330 que afinal é da TAP como me informou o Dario...
Por causa disso, andei voando com uns Airbus...
Eu tinha de há muitos anos, o A330 e 340 da CLS.
Na altura nem entendia de FMC, mas agora que entendo um pouco mais, voei com o panel original e é fraquinho em termos de sistemas... Falha mesmo no que respeita a manter seguro o avião.
Os da Overland igual...
Ao contrário, os da Wilco/Feelthere, achei-os MUITO BONS.
Tinha aqui um A340 pirata ... EXCELENTE.
Porém, tentei mais de 10 vezes e sempre tinha o mesmo resultado...
O FUEL ACABAVA SEM SENTIDO NENHUM.
Numa viagem, Maputo Lisboa, praticamente a metade da sua autonomia, ficava sem fuel mais ou menos em cima do Saara.
Ainda pensei que fosse por ser pirata
E como tenho aqui o A380 tb da Wilco compradinho... fui testar
Igual... os mesmos sintomas...
Muito estranho isto...
Ainda andei a ver se havia updates mas tb não procurei fora da wilcopub ...
Não sei se alguém voa com estes aviões ( eu uso o Vista )
Fora este problema é como disse, bastante bons... embora o A380 esteja usando os sistemas dos 340 com poucas adaptações.
Ainda não há um bom 380 quanto a mim. Embora o melhor seja este da Wilco que eu saiba.
Comprei há anos tb o da Abacus... tremendo erro.
E o da overland... tb pouco realista em sistemas...
Continuando a saga "Airbus Wilco"...
Acabei por comprar a ultima versão do A330/340 ... para ver se a questão fuel não seria de não ter uma versão actualizada...
Tb pode ser que seja uma manha contra os piratas.. pois como disse estava com uma versão pirateada.
Parece que o problema Fuel está resolvido.
À parte da mania Airbus de ser diferente... que chateia bastante... pois que eu saiba... a Airbus nasce depois da Boeing... ou não é?
Porque dão nomes diferentes e poem os ON/OFF ao revés da Boeing?
Um estupidez quanto a mim, pois numa coisa aonde deve primar a segurança... nã era para esta com tais refinamentos... mas enfim...
Agora a simulação feita pela Feelthere está EXCELENTE. Ao nível dos melhores.
Por exemplo...
Não é difícil de programar
Mas coisas como mudanças súbitas de velocidade que podem existir no climb por turbulências suponho... podem descontrolar o avião. O AP desliga-se e há que estar muito atento...
Isso nunca me passou com o Boeing que suponho facilita um pouco estes aspectos. falo do PMDG claro.
Parece-me ter uma dinâmica de voo muito, muito... apurada.
Aconselho os que estão para ser pilotos a pegarem neste pássaro.
