LAM virtual

Esqueci de referir, que as fotos são com um 190 MAS DE PANEL SIMPLIFICADO.

Porém PENSO PASSAR RAPIDAMENTE A USAR O PANEL 'REAL'. Tou a ter o curso de adaptação e tá a andar bem.

O avião é excelente como já aqui tinha referido o Druco... salvo erro. Não sei se o Gilson já voou nele...

Penso colocar esta versão de panel mais próximo aos boeing para download na pagina que estou a dedicar à LAM virtual.
Para incentivar a que voem em Moçambique e para mostrar que comprar o 190 completo da feelthere é uma aquisição excelente.

Claro que tb é um excelente avião para voar em Angola.
Se a admiistraçao concordar e o Druco o pintar com as cores daqui, tb pode estar aqui para download.

Nao creio que se possa qualificar de pirataria.
Penso que se puderem voar nele e comprovar que é excelente como dizemos, a feelthere pode ganhar compradores para a versao completa.
O panel deles realmente dá muito realismo aos voos.

Acho que deviam haver demos simplificadas dos avioes bons.

Parece que desta vez, os voos em Moçambique vão despegar...

Se dentro de um mes ou dois os voos estiverem regulares, vou pedir que as rotas de Moçambique seja as da LAM real.
Mais ou menos claro... porque por agora sou só eu a voar por lá...

Mas primeiro tenho que ver se não é algo mais que intenções...

Este é o primeiro voo Maputo Nampula no 190 já com o panel original.

António, faço breves comentários:

Painel opcional - é sempre mais uma opção, que com certeza facilitará quem ainda não apanhou o original e esteja mais familiarizado com o ambiente Boeing.

Rotas da Lam - é bem vinda a ideia, pois estaremos a basear-nos em operações reais.

170 - 190 - A Silvair Banda, tem um 170, com texturas disponíveis no site, que é bastante usado em voos internos por mim.

Operação Moçambique - Podemos pensar numa textura para o 190, para operar exclusivamente em Moçambique. Há necessidade no entanto, de estudarmos bem a questão da companhia, pois podemos fazer a textura da MZ, à semelhança de outros aviões que já temos, ou podemos pensar numa textura LAM virtual; mas para isso temos que fazer algumas definições, para não estarmos a desvirtuar e dispersar a nossa actividade.
Aos que estiverem interessados, sugiro que se faça aqui uma espécie de votação para decidirmos como continua o voo virtual em Moçambique: MZ ou LAM?

Olá
Como disse, eu próprio, que me parece, que por agora, sou quem voa por aquelas bandas, pensei em deixar o tempo correr e ver se realmente os voos por moçambique acontecem.
Se existirem, digamos que daqui a uns meses, pois já teremos algo que justifique.
Por agora está tudo bem como está, penso eu.
A minha ideia base, foi, e continua sendo, tentar animar os céus de Moçambique.

Tou a voar com o 190.
Fiz uma textura para ele. Pretendia que fosse bem simples.
Tenho um problema com as cores da LAM. Não gosto nada delas.
Mas creio que tenho que por os meus gostos de lado...
Acho que poderei aproximar-me a elas...
Vamos a ver.

Ontem voei para Inhambane com o 190. Mas parece-me que a pista de menos de 6000 pes é demasiado pequena.
Ia bastante carregado e para aterrar necessitei de mais uns 20 metros de pista.
Ou seja... o 190 não é para ali. A sair, sai bem.
Será que o 170 dá?

Por outro lado a LAM nao tem 170. Usa os Q400.
Tb nao tenho que estar em todas.. Tenho é que buscar mais pilotos para Moçambique.
É uma pena o Fernando estar OFF por força maior.

Uma coisa Druco... porque dizes o ambiente Boeing?
Salvo as cores de base, a mim me parece que os comandos habituais da Boeing e da Airbus são semelhantes. Ou não?
Estes da Embraer e tb os do CRJ é que são algo distintos. Ou tou a ver mal?

Vou fazer um tutorial sobre o 190 com base num voo Luanda Catumbela...
Diz uma coisa: Em Angola usam o 170 é? Porque podia por tb um 170 disponivel ao qual tu punhas as cores da Silvair.
E sabes as diferenças básicas do 170 190... Acho que devem ser só de tamanho... Mas nao sei... Tenho uma tendencia para os pesados e agarrei logo no 190. Tb o comprei, por a LAM ter comprado 3 190...

Abraços

António,
pega aí. Faltam dois ou três retoques e já ponho aqui para download

Já peguei... E nem queria acreditar.
Eu que nao gostava das cores da LAM...
Éstá perfeito.

Fiz um álbum para o pessoal admirar.
Não é totalmente 'honesto' porque são feitas em um portátil. E já se sabe que as gráficas dos portáteis...
Mas a textura do Druco está tão boa.. que até assim... brilha.

De Maputo a Nampula COM AS CORES REAIS DA LAM. Obra, claro está... do Druco.

E já agora um video duma aterragem em Catumbela do 190 LAM, com a textura do Druco.

Eh pá, António!!! As fotos ficaram bem porreiras. Até eu me surpreendi de ver essa textura da LAM tão bem usada.

Quanto aos links, procurei fazer a textura o mais colada ao original possível, partindo do princípio que temos uma referência real. Foi pena não conseguir em lado nenhum a informação correcta da matrícula do avião. Consegui o nome de baptizmo, pelo menos. Podemos pensar numa referência aos nossos produtos em alguma parte da fuselagem.

Também consegui ler online que essa aeronave vai fazer voos pra Luanda. Vou ter o prazer de a ver pessoalmente qualquer dia destes...

Ainda bem que gostaste

Sim as fotos ficaram optimas. A qualidade da textura ajudou muito.
São fotos feitas pelo i9TV que agora permite ter tamanho e qualidade distintos para as suas duas funções:

• TV que normalmente deve ser com menos tamanho e qualidade, uma vez que as fotos sobem ao sitio web.
• Fotos que se pode por maior tamanho e qualidade.

Nas Asas? Os links... digo...
Entendi que quiseste mesmo ser o mais realista possível...

Realmente tb não é tão importante.

O 190 tem uma autonomia de mais de 2000 mn. Dá perfeitamente para fazer Maputo Luanda.

Nesse caso, passarei a fazer os meus voos dessa rota com o 190.

E fica o 767 para a rota Luanda Lisboa.

Abraço

A Beira, hoje de manhã cedo...