Voo rápido de 20 mn para os muito ocupados...
É para que TODOS voem para a VA.
Agora que Catumbela tem ILS se pode fazer Luanda Catumbela em menos de 20 mn...
Ok... o voo é de mais (1H mais ou menos... ) Mas o VAFS aceita ACELERAR e a penalização é pequena.
E como agora o que conta é o numero de voos...
Ponho aqui algumas ideias.
- Preparar um plano de voo FNLU FNCT a 12000 pés com 2 pontos pontos de referencia finais a 50 mn e a 20 mn
- Preparar avião, um 737 por exemplo, na gare COM TUDO PREPARADO, fuel, meteorologia, hora do dia, Plano activo, AP etc etc.
- Gravamos a situaçao. Da proxima vez é só abrir.
- Abrimos o VAFS, seleccionamos o voo etc etc
- Fazemos o taxi, levantamos e pomos o AP previamente preprado com 247 e 12 000 e NAV em GPS
- Aos 10000 apagamos as luzes Land e deixamos os passageiros passear.
- Aceleramos a 290
- Aceleramos o MFS a 16x. Com bom tempo o 738 e o AP aguenta muito bem... sem nos trair
- Entretanto pomos NAV1 a 108.35
- Cerca de 10 mn antes do primeiro ponto a 50 mn de FNCT retiramos a acelaração do MFS e mudamos no AP de 12000 para 10000 e de 290 para 245
- E quando estivermos em 245, passamos no AP de 10000 para 4000 e um VS de cerca de 1500
- A 15 mn ainda do 2.º ponto passamos de 245 para 210 no AP. A ideia é chegar a este ponto ( situado a cerca de 20 mn de FNCT) com 210 e a 4000 de altitude.
- Um pouco antes ainda de chegar ao 2.º ponto passamos a conduzir o avião com o HDG para podermos deixar o GPS e começar a receber os sinar de NAV1 (ILS)
- E a partir daí é só ligar o APP, ir diminuido a velocidade e dando Flaps ( e o trem ) até pousar em Catumbela.
- Dirigir-se rapidamente para uma gare, para re desligar os motores.
OK... passamos por cima de muitissimas normas... MAS É PARA GENTE OCUPADA TB PODER VOAR E PARTICIPAR.
Estava para fazer um tutorial, mas é desnecessário julgo eu.
Mais 2 coisas...
- Estejam à vontade paar melhorar isto... Essa é a ideia.
- E quem não entender algo, esteja tb à vontade de o dizer...
António,
obrigado pelo tópico e informação disponibilizada.
A iiciativa é muito boa, do melhor que tenho visto em termos de novas sugestões.
Tenho no entanto dois pontos a referir:
Um voo Luanda Benguela na Vida real leva cerca de 35 Minutos, logo julgo que não há necessidade de grandes acelerações do sistema. Julgo que é importante para todos terem a noção exacta de voar e isso torna-se mais real quando fazemos cálculos de tempo, estimas de intecepção de pontos e tudo o resto.
Por outro lado, apesar de serem importantes os voos para a Companhia, é também importante o nosso ranking e se a aceleração leva a descontos no sistema, logo baixará o rank pessoal de cada piloto e por consequência o da companhia.
Por fim 12000 pés serão adequados a um prop, mas para um 737 julgo que voar abaixo 20000Ft nessa rota é pouco aconselhável, até pelo conforto do voo e consumo de combustível.
Mas é claro que isso é ao gosto de cada um...
Acho que tou influenciado com os planos do MFS que sempre coloca mínimos sem leva em conta o avião.
Provavelmente a 20 000 até sai mais económico e rápido.
Por outro lado, tenho o FSBuild para fazer planos, mas tem poucos aeroportos de África... Uma pena.
Tá melhorado... Obrigadinho.
